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——解读《推进长江危险化学品运输安全保障体系建设工作方案》 交通运输部水运局 王明志副局长 国务院办公厅日前印发了《推进长江危险化学品运输安全保障体系建设工作方案》(以下简称《方案》)。《方案》确立了工作目标，明确了重点工作，要求完善长江危险化学品运输安全保障体系，提升运输安全水平，保障长江...

优化沿江化工产业布局，提高化工园区风险防控能力是《方案》确立的重点工作，是加强源头防治，建立完善沿江石化化工产业安全风险防控体系的重要举措。 近年来，依托长江水运优势，沿江有关省市纷纷上马石化化工项目，以带动地方经济发展。据统计，长江沿江省市化工产量约占全国的46%，是我国重要的石化化工产业走廊...

建立长江危险化学品运输动态监管信息平台，形成监管合力是《方案》确定的重点工作任务，也是建立完善长江危险化学品生产运输安全综合监管体系的重要基础。 危险化学品运输安全监管和事故应急涉及交通、安监、环保、住建、水利、消防、工信等多个部门和沿江各省市政府，各部门相互间还缺乏有效的信息沟通和应急协调联动...

危险化学品作为工业原料或产品，种类众多、数以千计，且每年都有新品种问世并进入运输环节。由于部分危险化学品易溶于水、毒性大，一旦泄漏入水，目前的技术手段难以采取有效措施加以应对。因此，合理地控制危害性大、处置难度大的危险品进入长江，成为当前技术条件下的最好选择。2011年修订颁布的《危险化学品安全管理...

单壳散装化学品船从事危险化学品运输，危险品船专用锚地少及洗舱水处理能力不够，存在运输安全和水域污染风险，是《方案》着力解决的重点问题之一。 2009年，交通运输部联合地方政府制定出台《推进长江干线船型标准化实施方案》，用三年时间提前淘汰了三峡库区的单壳化学品船;2013年，又出台《“十二五”期推...

近年来发生的危险化学品生产运输事故，给长江危险化学品运输安全敲响了警钟。《方案》确定的主要任务之一，就是要建立完善长江危险化学品应急救援体系，提高应急处置能力，而这也是保障用水安全、保护生态环境的最后防线。 近年来，交通运输部在长江沿岸规划建设了溢油应急储备库，配备了相应的应急物资、设备，目前已...

今天的北京天气成了大杂烩，雾霾未散，雨雪又起，且混杂着冰粒和冻雨，导致路面湿滑。今天和大家分享下冻雨天气行人的注意事项，希望大家要注意出行安全。 1.出门前尽量不要去铲冰 因为冻雨天气，很多人会在出门的时候发下门口有结冰下意识去铲冰，但是铲冰时需要躬身用力，重心不稳，很容易摔倒。如果结冰严重...

随着城市机动车数量的日益增长，交通事故案件也呈现上升趋势。那么如何过斑马线才能保证自身和他人安全?为此特提示行人在通过斑马线时应该按照以下五条原则通行，以确保安全： 1.先观察后通过 《中华人民共和国道路交通安全法》规定，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走;通过有交通信号灯的人行...

行人在公路上行走时，应当在人行道内行走。人行道是指在道路两侧专门供行人行走的区域。一般在机动车道外划有一条白色实线，从白色实线到路边是专供自行车行驶、行人行走的，行人应当在这一区域内靠路边行走。 有的人会问，有的道路没人行道，有的道路连划线都没有，那该怎么走?在这样的道路上，行人应当靠路边行走。...

一、正常横过斑马线。有相当一批行人在有红绿灯控制的十字路口，遇红灯车停的时候、就泰然而过之，不注意观察、忽视了右转弯的车辆;在无红绿灯控制的十字路口，也是自由而过不注意观察和避让，摆出一副不在乎，认为车辆就应该让我先行的姿态，须不知这样既害了自己，又害了别人。 二、不遵守交通规则、抢过斑马线。在...